Jeder vierte aus Deutschland exportierte Neuwagen fährt elektrisch. Ein Lichtblick in der E-Auto-Krise: Die Exporte stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 58 Prozent.
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Im vergangenen Jahr exportierte Deutschland mehr Elektroautos im Wert von 36 Milliarden Euro als importiert, insgesamt 786.000 E-Autos. Jedes vierte exportierte Neufahrzeug hatte einen Elektroantrieb, wobei der Export von rein elektrisch betriebenen Autos um 58 Prozent im Vergleich zum Vorjahr stieg. 446.000 Fahrzeuge im Wert von 14,1 Milliarden Euro wurden eingeführt, ein Anstieg von 23,5 Prozent. China war der wichtigste Importeur mit einem Anteil von 29 Prozent, gefolgt von Korea mit knapp 10 Prozent.
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© Jörg Sarbach/dpa
Deutschland hat im vergangenen Jahr mehr Elektroautos exportiert als eingeführt. Insgesamt seien rund 786.000 E-Autos im Wert von 36 Milliarden Euro exportiert worden, teilte das Statistische Bundesamt mit. Somit habe jeder vierte aus Deutschland exportierte Neuwagen einen Elektroantrieb. Der Export von rein elektrisch betriebenen Autos wuchs im Vergleich zum Vorjahr demnach um 58 Prozent.
Eingeführt wurden laut Statistischem Bundesamt 446.000 Fahrzeuge mit einem Wert von 14,1 Milliarden Euro. Das seien 23,5 Prozent mehr als noch ein Jahr zuvor. Wichtigster Importeur war demnach China mit einem Anteil von 29 Prozent. Danach folge Korea mit einem Anteil von knapp 10 Prozent der importierten Elektroautos.
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Deutschland hat im vergangenen Jahr mehr Elektroautos exportiert als eingeführt. Insgesamt seien rund 786.000 E-Autos im Wert von 36 Milliarden Euro exportiert worden, teilte das Statistische Bundesamt mit. Somit habe jeder vierte aus Deutschland exportierte Neuwagen einen Elektroantrieb. Der Export von rein elektrisch betriebenen Autos wuchs im Vergleich zum Vorjahr demnach um 58 Prozent.
Eingeführt wurden laut Statistischem Bundesamt 446.000 Fahrzeuge mit einem Wert von 14,1 Milliarden Euro. Das seien 23,5 Prozent mehr als noch ein Jahr zuvor. Wichtigster Importeur war demnach China mit einem Anteil von 29 Prozent. Danach folge Korea mit einem Anteil von knapp 10 Prozent der importierten Elektroautos.
