„Recht komfortabel“: Passagiere sind versteckten Crew-Bereichen in Flugzeugen oft ganz nah, ohne es zu wissen

  • E-Mail

  • Teilen




  • Mehr
  • Twitter



  • Drucken



  • Fehler melden


    Sie haben einen Fehler gefunden?

    Bitte markieren Sie die entsprechenden Wörter im Text. Mit nur zwei Klicks melden Sie den Fehler der Redaktion.

    In der Pflanze steckt keine Gentechnik

    Aber keine Sorge:
    Gentechnish verändert

    sind die

Geheimnis über den Wolken: Die Crews von Langstrecken-Flugzeugen ruhen in verborgenen Kammern. Wo genau sie sich verstecken, enthüllt eine Flugbegleiterin. Doch Zutritt für Passagiere ist verboten.

Wie CNN berichtet, beherbergen Großraumflugzeuge geheime Bereiche, die als Ruheräume für die Crew während langer Flüge dienen. Diese sogenannten Crew Rest Compartments sind für die Passagiere nicht zugänglich und befinden sich an unterschiedlichen Stellen im Flugzeug, je nach Modell und Alter des Flugzeugs.

Bei neueren Flugzeugtypen wie der Boeing 787 und dem Airbus A350 sind sie laut CNN oberhalb der Hauptkabine im oberen Rumpfbereich positioniert. In älteren Flugzeugen hingegen können sie sich auch im Frachtraum befinden.

Ruhebereiche für die Crew an Bord „recht komfortabel“

Gegenüber CNN beschreibt die Flugbegleiterin Susannah Carr dieser Ruhebereich so: „Sie können recht komfortabel sein. Sie haben eine gepolsterte Matratze, einen Lüftungsschlitz, damit die Luft zirkulieren kann, und Temperaturregler, damit man es kühler oder wärmer haben kann. Und wir bekommen Bettwäsche, die normalerweise der in der Business Class auf unseren internationalen Flügen entspricht.“

Zugang im Flugzeug gut getarnt

Der Zugang zu diesen Ruhebereichen ist strikt geregelt und auch gut getarnt. Carr beschreibt, dass ein vorbeigehender Passagier wahrscheinlich denken würde, es handelt sich um eine Toilette. Genauere Details zum Zugang möchte sie allerdings nicht preisgeben. Nur so viel: „Es ist sicher, das kann ich sagen.“

Bei RTL verriet die ehemalige Flugbegleiterin einer deutschen Airline, Svenja Hoffmann, wann die Schlafräume genutzt werden: „Dazu kommt es in der Regel, nachdem das erste Essen serviert und wieder abgeräumt wurde.“

In den Stunden bis zum Snack vor der Landung seien die Flugbegleiter zwar da, aber eben nicht in voller Stärke. „Braucht man sie, stehen sie bereit“, so Hoffmann. Doch: Eine Hälfte der Besatzung gönnt sich zu diesen Zeiten auch immer selbst ein wenig Ruhe, während die andere „Wache“ halte.

cb





Source link www.focus.de